まっつん☆ｲﾝﾃｸﾞﾗR　ﾊﾟｲｰﾝDIARY

PINE☆DRIVE exp･･･

プロフィール

まっつん

Author:まっつん
インテグラTYPE-R
【Ｈ１２ GF-DC2 00spec】
山形県内陸在住２１歳

ﾉｰﾏﾙで乗るつもりが早２年半。ここまでﾁｭｰﾝﾄﾞしました。主に東北のサーキット（仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞ・ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞSUGO・ｴﾋﾞｽｻｰｷｯﾄ）に出没します。見かけた際にはお声をかけて下さい♪

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現在ＢＬＯＧ停止中です。ソーシャルネットワーキングサイトＭＩＸＩで新しく車日記を書いています。ＭＩＸＩをしている方はぜひ遊びに来てください！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://mixi.jp/show_friend.pl?id=646931

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久々の更新です。

本日は天候も良く路面も濡れていなかったので、ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰを新品に交換しに行ってきました。
通勤車のｳﾞｨｳﾞｨｵに慣れてしまっているせいか少々怖いです･･･。
ﾌﾞﾚｰｷﾌｨｰﾘﾝｸﾞ、ｴﾝｼﾞﾝ、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞﾚｽﾎﾟﾝｽは流石ｽﾎﾟｰﾂｶｰだと再確認してきました。

今回もProjectμのSCRPROをﾁｮｲｽ。
２ﾋﾟｰｽﾓﾃﾞﾙで外側だけ交換するので低ｺｽﾄ。

なはずなのですが･･･そんなに他ﾒｰｶｰの１ﾋﾟｰｽﾓﾃﾞﾙとほぼ変わりませんｗ

去年１年で１枚ﾛｰﾀｰを終わらせてしまったので今年はﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞを丁寧かつﾌﾙ制動ﾎﾟｲﾝﾄの踏み代に当たったらそれ以上踏み込まないを意識してｻｰｷｯﾄ走行することを心がけます☆
財布の中身は自分のﾌｯﾄﾜｰｸにかかっていると言う事ですかね（笑

今月の２２日でﾊﾟｲｰﾝﾃは車検切れ。毎回真冬の２月に車検を取るのは非常にｺﾒﾝﾄﾞｸｻｲので４月まで検無し車両になります。車検を通すには色々とやらないと行けない所が沢山；；
暖かくなったら車両整備します(＾∀＾；)

【2007/02/18 19:25】 | 未分類 | TRACKBACK(0) | COMMENT(59)

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ｵｲﾙﾊﾞｯﾌﾙﾊﾟﾝ！

久々の更新となってしまいました･･･（汗；；

冬に入り積雪はまだ無いものの、夕方時の路面凍結が怖くてﾊﾟｲｰﾝﾃ号には乗れていません。
ｴﾝｼﾞﾝは定期的に掛けていますが、０℃近い気温だとﾐｯｼｮﾝが温まるまでほとんど入りませんね･･･。

ぬぅ･･･かなり乗りたいっヽ(`Д´;)ﾉ

来年の春に向けて資金の貯蓄を一応始めてはいるものの、２ndｶｰのｳﾞｨｳﾞｨ号がｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞ近辺からｵｲﾙを噴出し、足回りからは異音と言うﾄﾗﾌﾞﾙに見舞われ、修理によりほとんどお金が溜まりませんｗｾｶﾝﾄﾞｶｰの意味が無い。。。

新春ﾊﾟｲｰﾝﾃﾁｭｰﾆﾝｸﾞ計画。（今から冬）

とりあえず第一弾！

某ｵｰｸｼｮﾝで何気に見つけた【無限製ｵｲﾙﾊﾞｯﾌﾙﾊﾟﾝ】を購入しました。

底面にすり傷は多少あるものの、凹み曲がりは全く無く、かなり美品でした。
新品ﾊﾟｯｷﾝ込みで１７０００円。
いい買い物をしたぁ～ヽ(´ー｀)ノ

ｻｰｷｯﾄ走行中、細かいｼｹｲﾝや高速ﾍｱﾋﾟﾝ後の加速→ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ時にﾊﾞｯﾌﾙ内でｵｲﾙが偏り、ﾎﾟﾌｯっと白煙を噴いていたので、それが解消されればいいなと思います。
と言うか今更になってﾊﾞｯﾌﾙﾊﾟﾝ装着などおかしい話なのですが（笑

ﾊﾟｲﾝﾃ号にのる機会はこれからほぼ無いに等しいですが何かあったら更新しますので時より覗いて見てください（汗汗；；

【2006/12/25 19:46】 | ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

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ﾊﾞﾌﾜｯｸｽ掛け！

今日は木曜日祝日と言う事で会社も休みでした。そこで車にﾊﾞﾌを使ってｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞをかけ綺麗にしました。

一見とても綺麗ですが、近づいて良く見ると小さなｸﾎﾞﾐや塗装の剥げなどが所々にありますね；；ﾊｰﾄﾞ走行に耐え抜いてきたﾎﾞﾃﾞｨ･･･それでも９万㌔ｵｰﾊﾞｰの車体には見えないように手入れは小まめにしています。

ﾃﾞｼﾞｶﾒで写真を撮っていると、２年前とは大分変わったなぁと思ってしまいます（笑

これで春まで冬眠できる準備が出来ました。
車庫には鍵をしましょう。ｾｷｭﾘﾃｨも忘れずに。

と言いますが･･･ﾊﾟｲｰﾝﾃ号が冬眠しちゃったらこのﾌﾞﾛｸﾞはどうなっちゃうの！？（汗；；
なんとか貫きますので宜しくお願い致します！

【2006/11/23 20:35】 | 日常日記 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

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福島ｴﾋﾞｽｻｰｷｯﾄ！

今日は福島県、二本松市のｴﾋﾞｽｻｰｷｯﾄへ観戦？いや応援に行ってきました。
自分も走りたかったんですが、ﾌﾞﾚｰｷが例の現状なので今回は見送りと言う形になってしまいました；；残念。

９時過ぎに福島へGO！
天気予報では晴れのﾊｽﾞだったんですが、栗子峠は雪･･･。ちょっとこの時点で嫌な気がしてました。

多少の雪なら問題なし！
無事ｴﾋﾞｽｻｰｷｯﾄへ到着。

気温３℃

やっぱり･････ｻﾑｨ(;´瓜｀)

路面がﾊｰﾌｳｪｯﾄ＆路面温度激低。
過酷な状況の中、FR勢。熱い走りを披露していました。

師匠操るｽｶｲﾗｲﾝER３４。ゆっきー号！今日は寒すぎてﾀｲﾔﾁｮｲｽがちょっとﾐｽだったそうな；；来年は５～６秒出しちゃってください。

大学生①車に熱い！？１８０SXまっちゃん号！ｳｪｯﾄ状況になってから暴れるﾃｰﾙを抑えながら熱い走りをしてました。

おっちゃんのﾛｰﾄﾞｽﾀｰ！遥か関東から毎年やってくるそうでﾗｲﾝ取りは最高上手。雪が降る中ｵｰﾌﾟﾝで走る！ﾊｲﾗﾝﾄﾞでも何度かお会いして今では素敵なお友達です。（ｶﾒﾗ目線も決まってる☆

ﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞで緊張のｽﾀｰﾄを待つ車達。

このｴﾋﾞｽｽｰﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝﾄと言うｲﾍﾞﾝﾄは1台ずつｺｰｽｲﾝして、1台ずつﾗｯﾌﾟを取ります。MCさんが通過ﾀｲﾑや車の状況などを場内ｱﾅｳﾝｽにてﾚﾎﾟｰﾄしてくれます。ｽﾋﾟﾝすると、もちろんｱﾅｳﾝｽされます（おぉーっとｽﾋﾟｰﾝ！笑

予選3番4番手をｹﾞｯﾄした34、180の2台。決勝ﾚｰｽは2回に行われる予定だったんですが2回目決勝はｳｪｯﾄ･･･。ﾊﾞﾝﾋﾟｰなｴﾋﾞｽｻｰｷｯﾄは少しの雨でも水溜りが出来てしまい、ﾌﾙｳｴｯﾄと変わりの無いｺｰｽ状況になってしまいました。
車のﾀｲﾔ状況、共にFR駆動、帰り道（雪）等を考慮して決勝2回目ﾚｰｽは危険し早々と退散しました。

でもやはりﾚｰｽは熱いです！見ているｺｯﾁのﾎﾞﾙﾃｰｼﾞも上がってしまいますね☆来年は必ず自分も走ります。

後片付けをし車に乗り込み何気に山を見てみると･･･

山に積もってます；；
渋滞の中、無事家に到着しました。

☆おまけ☆
ｴﾋﾞｽｻｰｷｯﾄは東北ｻﾌｧﾘﾊﾟｰｸの中にあります。動物達は車のｴｷﾞｿﾞｰｽﾄｻｳﾝﾄﾞを聞きながら毎日を過ごしているんですね（笑

大迫力のﾎﾜｲﾄﾗｲｵﾝ。近寄ると大きい＆かなり怖い･･･。襲われたらひとたまりもなさそうです；；

愛敬満点ﾚｯｻｰﾊﾟﾝﾀﾞ。かなり可愛いですｺｲﾂ☆

首しか動かないｼﾛﾌｸﾛｳ。その動きが気持ち悪い････。でもなぜか家に置いて置きたい動物NO.1かもしれません（笑

ｴﾋﾞｽに来た際はこの子達もぜひ見て行って下さい(*ﾟωﾟ*)

【2006/11/13 00:15】 | ｻｰｷｯﾄ走行【観戦】 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

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ﾘｱｷｬﾝﾊﾞｰについて考える

現在２・２度ほど付いているﾘｱｷｬﾝﾊﾞｰ角。見ただけで角度わかる程です。（画像わかりませんすいません･･･。）

ｻｰｷｯﾄを走ると、ﾘｱが粘る感覚があるでしょ？とｼﾋﾞｯｸ乗りの方に言われました。ですが起こした状態で走ったことが無いのでわからない；；
これを1.5～1.7度まで起こしてやると感覚的にﾘﾔｶｰを引いていた様な感じが無くなると聞きました。正直それでもわかりません。

ｺｰﾅｰに進入はｱﾝﾀﾞｰ傾向なのでﾌﾛﾝﾄに荷重をのせてｱﾝﾀﾞｰを打ち消す感覚で乗っています。自分の安心できるｽﾋﾟｰﾄﾞ領域ではﾘｱも安定しているのですが･･･（羽のおかげ？）少しｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞで進入すると突然ｽﾞﾊﾞｯっと流れます。かなりﾋﾔｯとします；；
＝ﾘｱの限界が低い＝安定して曲がれるｺｰﾅﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ領域が低いと言った感じなのでしょか･･･。

2.2度もｷｬﾝﾊﾞｰが付いていると横方向に突っ張り安定するｲﾒｰｼﾞがありがちですがどうやら違う様で、ｷｬﾝﾊﾞｰが付くことにより路面とﾀｲﾔの接点が【面】ではなく【点】になってしまうのでﾀｲﾔ横方向のｸﾞﾘｯﾌﾟの限界が低くなってしまうそうです。
ﾘｱの車高を落として後ろのめりが基本ｽﾀｲﾙですが、ﾘｱを下げると更にｷｬﾝﾊﾞｰが付いてしまい逆効果になりそうなのでこれ以上下げれません･･･。

今の仕様ではﾘｱのｾｯﾃｨﾝｸﾞが出せないので、来期はｱｰﾑ導入（爪折り含め）が一番最初になりそうな予感がします！ﾘｱ車高も走ってみて調節です。

意味深、恐るべしﾘｱｷｬﾝﾊﾞｰ！ｗ

【2006/11/08 20:45】 | 日常日記 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

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東北ＮＯ．１決定戦　最終戦仙台ＨＩ！

奇跡的に１１時に起きれたので東北ＮＯ．１決定戦を見るべく仙台ハイランドに行ってきました。

２時よりＮＡレースクラス決勝。

期待して見に行ったＮＡクラスはいつも２分３～５秒台で回る１８００ｼﾋﾞｯｸやＳ２０００の方々が居なかったです･･･。

ﾄｯﾌﾟはﾛｰﾄﾞｽﾀｰ。２分７秒台を出してました；；
４～８位集団は１１～１４秒台。
この集団なら自分もついて行ける！？など思ってしまいましたが･･･現時点でのＢＥＳＴﾀｲﾑ１５秒では少し厳しいかもしれません(;´瓜｀)
来年は１２秒を目標に、もっとﾚｰｽ形式を走ってﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟしたいです。

ＮＡﾚｰｽｸﾗｽの後はﾒｲﾝｲﾍﾞﾝﾄﾀｰﾎﾞﾚｰｽｸﾗｽ。

予選ﾄｯﾌﾟはＳ１４ｼﾙﾋﾞｱ。

続いてＴＤｸﾗﾌﾄのお隣、ｵｰﾄﾗﾝﾄﾞ山形社長が乗りますＳ１３。
３番手にはﾗﾝｻｰＥＶＯ６。
この２台はoptionNETのｵﾝﾎﾞｰﾄﾞｶﾒﾗ映像にも出ていたﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰですね･･･。
→見たい方はｺﾁﾗをｸﾘｯｸ←

手前側白い車両はﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ仕様で筑波５９秒を出したＳ１４。
以前optionにﾃﾞｶﾃﾞｶと載っていたのを見たことがあります。
ＨＰの筑波の車載映像はﾌﾟﾛみたいなﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞでした･･･。

耳が痛くなるような排気音を撒き散らしｽﾀｰﾄ！
１ｺｰﾅｰは見てるだけでﾋﾔﾋﾔします；；
あっと言う間に８周が過ぎ、ﾄｯﾌﾟはＳ１３。BESTﾀｲﾑは１分５９秒台･･･最終ｺｰﾅｰはﾃｰﾙｽﾗｲﾄﾞさせながら曲がってました･･･もはや芸術です＞＜；

超有名な車両が走ってたので見るだけで楽しかったですね☆いつかは自分も走ってみたい舞台です！（NAﾀﾞﾛ；；

ぁ･･･帰宅後時間あったので、ﾀｺﾒｰﾀｰ取り付けましたｗ

ｺﾗﾑ上予定でしたが左前方、嫌でも視界に入るところに配置。そしてﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄに当てない様、ほとんど機能していなかったｲﾝｼﾞｹｰﾀｰをｾｯﾄ。今度こそちゃんと光りますｲﾝｼﾞｹｰﾀｰ君ｗ

点灯設定は動作に余裕を持たせる為にﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄから５００回転ほど早く光るように８０００回転に設定。完了で～す。これでﾚﾌﾞらせたらただのｱﾎとしか言えません。夜間は緑色が映えてｶｯﾁｮﾖｽ☆

充実した３連休でした。

はぁ明日からまた仕事開始です･･･(´Д⊂

おまけ：MIXIﾅｲﾄﾐｰﾃｨﾝｸﾞの居残り組集合写真です。（かっこいい！ｗ

【2006/11/05 21:07】 | ｻｰｷｯﾄ走行【観戦】 | TRACKBACK(0) | COMMENT(3)

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今日の予定

ﾀｺﾒｰﾀを付ける予定でしたが

今日は････

仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞにて東北ＮＯ.１決定戦　最終戦！！！
超速い方々が集まります。

行ってこよっ！（起ｷﾚﾀﾗﾃﾞｽ･･･ｗ

【2006/11/05 04:37】 | 日常日記 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

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ＭＩＸＩﾅｲﾄﾐｰﾃｨﾝｸﾞ１１．４

こんばんわ。
昨夜行われたＭＩＸＩｺﾐｭﾆﾃｨの第２回ﾅｲﾄﾐｰﾃｨﾝｸﾞから帰宅しました！
今回も沢山の台数が集まりました☆初め足湯に行き暖まっていると車ﾄｰｸも自然と盛り上がる！
その後は試乗会となりましたｗ
ﾃﾞｼﾞｶﾒを気合十分充電したいったのですがﾒﾓﾘｰｽﾃｯｸを入れ忘れると言う不覚；；携帯で取ってみるものの画像荒い・容量不足･･･。撮り切れませんでした･･･申し訳ありません(´；ω；`)

参加車は
ｽｶｲﾗｲﾝＧＴ－Ｒ３４
ＲＸ－７ＦＣ３Ｓ
ＲＸ－７ＦＤ３Ｓ
ﾗﾝｻｰＥＶＯ７
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻＷＲＸ現行型
１８０ＳＸ
ＪＺＡ７０ｽｰﾌﾟﾗ
ﾚｶﾞｼｨＢ４
Ｓ２０００
ｲﾝﾃｸﾞﾗＤＣ２
ｼﾋﾞｯｸＥＫ９
ﾚﾋﾞﾝＡＥ１０１
Ｓｗⅰｆｔｽﾎﾟｰﾂ
Ｆｉｔ
ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
ｳﾞｨｳﾞｨｵＳＣ
Ｒ２
ミラアバンツァート

以上１８台の総勢約２０名の出走です♪（違
こうやって見てみるとこんなに沢山集まったのに車種がかぶっていないことに驚きました！

試乗会でＳ２０００を運転させてくれると言うので運転してみましたが、ほぼﾉｰﾏﾙなのに何故こんなに速いのか･･･。（欲しくなりましたｗ
ﾉｰﾏﾙでのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙの高さ･･･流石はＳ２０００と言った感じです。
ｷﾝｸﾞ的な存在はやはり本命３４ＧＴ－ＲＶ－ＳＰＥＣⅡ。外から見ていたのですが速すぎます･･･。国産最強の意味がわかった気がします；；
ＦＤ３Ｓは大気開放である意味一番の迫力･･･。耳痛いっすｗ

と、このｸﾗｽの車両が速い凄いのは当たり前！
その中でも一番驚いたのは････

なんと　ＶＩＶＩＯ　ＲＸ－Ｒ！

自分のｾｶﾝﾄﾞｶｰと全く同じなのですが、自分のｳﾞｨｳﾞｨｵはＧＸ－Ｒ。
ＲＸ－ＲはＭＴなんです！
ＡＴのＧＸ－Ｒとは比べ物にならないくらい速い！！下から回るｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬ。吹け上がったところからのｼﾌﾄｱｯﾌﾟ。何故かｸﾛｽ傾向のﾐｯｼｮﾝ。なんて気持ちいいのか･･･(；￣ー￣)ｼｮｯｸを受けました･･･ＡＴを買ってしまった事に涙；
ｻｰｷｯﾄで走ってみたいくらい面白かった～(＾∀＾；)

何が一番いいかと言うと車種が豊富☆普段こんな機会は無いので別の車にのるって事がないです。ｴﾝｼﾞﾝ特性。排気音。乗り心地。内装ﾃﾞｻﾞｲﾝ。１台１台が違うので本当に勉強になります！

なんともこんな行為をずっとやってる訳にも行かないので某ｽｰﾊﾟｰの駐車場に移動しﾄｰｸﾀｲﾑ～。最後に集合写真を撮って解散となりました。
ＭＩＸＩやってて本当に良かったと思いました！次回は雪が降る前にｶｰﾄｵﾌがしたいですｗ走りたい人いるかな～？

【2006/11/05 03:32】 | 日常日記 | TRACKBACK(0) | COMMENT(2)

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ﾌｪﾝﾀﾞｰ交換！

さて今日は天気も良かったのでｶﾞﾚｰｼﾞ前にて作業をしました。

本日の作業は【シビックＥＫ９フェンダー交換】です。
このＥＫ９のｵｰﾅｰとはＭＩＸＩのｺﾐｭﾆﾃｨで知り合ってｻｰｷｯﾄにも一緒に行く山形ＶＴＥＣ兄弟です。
ＥＫ９の名前はコタロー号と言います。ﾊﾟｲｰﾝﾃ号に匹敵するくらいﾈｰﾐﾝｸﾞｾﾝｽﾚﾍﾞﾙが････ですｗ

この前の仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞ４Ａ走行でＶitsおじさんから幅寄せ攻撃を喰らいﾀﾞﾒｰｼﾞを受けてしまったｺﾀﾛｰ号･･･。悲しくも潰れてしまったﾌｪﾝﾀﾞｰ。

板金塗装よりもまるごと交換しちゃった方がいいと判断し、某ｵｰｸｼｮﾝで【ＥＫ３ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ】の前期ﾌｪﾝﾀﾞｰを落札！当初はＴＹＰＥ－Ｒ用とＥＫ３のとでは形や色が合わないんじゃないの？と話してましたが色々と調べた結果、黒色はｽﾀｰﾗｲﾄﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙ一色のみ。形は前期型なら全く同じ！という結論☆
あえて違うと言えば、ﾄﾞｱからﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ付いているﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾗｲﾝの色が艶有り黒と艶無し黒と言う所だけでした。
塗装する予定でしたが、裏からｸﾘｯﾌﾟで付いていただけなので潰れたＴＹＰＥ－Ｒﾌｪﾝﾀﾞから取り寄せたＥＫ３ﾌｪﾝﾀﾞにﾎﾟﾝ付け。簡単です(*ﾟωﾟ*)

ﾌｪﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ取り外し→ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ取り外し→ﾌｪﾝﾀﾞｰのﾎﾞﾙﾄ外し→ﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾗｲﾝ交換→位置合わせしながら手順逆戻りに組み付け。

ぉぉ！･･･J's製ｻｲﾄﾞｲﾝﾅｰﾌﾞﾚｰｽが入っちょる！
ぉぉ！！･･･金色の車高調はｵｰﾘﾝｽﾞ；
純正ﾃﾞｽﾄﾘｭﾋﾞｭｰﾀｰが無いって事は･･･ＭＤＩﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ！；；
外見はﾉｰﾏﾙ調ですが中身は結構手が混んでますねぃ(';')ゞ

作業も最終段階。ほつれたﾌｪﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰをｶｯﾄして形を綺麗にし、組み替えたﾌｪﾝﾀﾞｰをｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨き、ちょっとした傷はﾀｯﾁｱｯﾌﾟﾍﾟﾝでﾁｮｲﾁｮｲっと。ついでに逆側もやっちゃいましょ。以外に簡単作業で１時間半で完了です！
綺麗になったｺﾀﾛｰ号☆本人もｺﾀﾛｰもさぞかし満足でしょう！！
車ｲｼﾞるのって楽しいなぁ～ヾ(*´∀｀*)ﾉ

明日はﾀｺﾒｰﾀｰが届けばﾊﾟｲｰﾝﾃ号に取り付けます！

【2006/11/04 19:37】 | ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ | TRACKBACK(0) | COMMENT(2)

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新型ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ！

新型と言ってもDC5ではありません。

仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞのｶｰﾄが新型になったらしく、今日は会社の人達とｶｰﾄ乗りに行ってきました！

到着すると以前とは違う排気音が･･･。

そう！早速登場新型です☆

以前のｶｰﾄ搭載ｴﾝｼﾞﾝは２ｻｲｸﾙ５０ccで原ﾁｬﾘの（NS-50みたいな）ﾋﾞｨ～！ﾊﾟﾗﾗﾗ～ﾝ♪って音でしたが、新型はｽﾊﾞﾙ製４ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝを搭載していて音はﾊﾞﾗﾝﾊﾞﾗﾝ･･ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ～♪と静かで太くてｶｯﾁｮﾖｽです(*ﾉ∀ﾉ)

早速乗り込み走行開始！

おぉ～速い～；；ｱﾗｲﾒﾝﾄ出てる～！旧型とはｴﾗｲ違いですね･･･

面白くて２０周も走っちゃいました。

ｶｰﾄはｽﾃｱとﾀｲﾔが直結なので重い！もちろんｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝはありません。それでも荷重移動は必要で、小さな動作が大きな動きに変わります。ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ→ｽﾃｱ切るで即ﾊｰﾌｽﾋﾟﾝ状態です！自分は突っ込み番長で次ｺｰﾅｰの事を考えていない様でかなり厳しい状態に陥っていましたｗ丁寧に乗ってもﾀﾞﾒでｶﾞﾝｶﾞﾝ攻めてもﾀﾞﾒなので難しい･･･。

BESTﾀｲﾑ３４''７７９　と言っても解かりずらいですよね･･･。

でもかなりタイム上がりました！
ｶｰﾄはMR駆動なんですが、FF駆動のｲﾝﾃｸﾞﾗに乗ってるだけにﾘｱが流れるとどうしてもｱｸｾﾙを踏んでしまう癖が付いているようで毎ｺｰﾅｰﾄﾞﾘﾌﾄ状態になってしまいますｗFF乗りの職業病ですね･･･んでもそれはそれで楽しいです(´∀｀*)
排気量が小さいので一度車速が落ちるとTOPｽﾋﾟｰﾄﾞまで時間がかかります。なのでいかに車速を落とさず、体で挙動をつかみ取り、無駄の無いﾗｲﾝを走るか。これは実際のｻｰｷｯﾄ走行でも同じ事が言えます。ｶﾅｰﾘ勉強に＆ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾃｸﾆｯｸ向上になります！

来週にまた行きそうです（笑

でも本ｺｰｽを走っていたCR-Xを見てたら今年もう一回走りたくなってしまいました･･･。

明日はMIXIｺﾐｭﾆﾃｨ【山形の走り屋！】の第２回ｵﾌ会があります！かなりの台数が集まりそうでこれも楽しみで～す('∀`)ゝ”夜なので写真取るのは厳しそうですネ･･･；；

【2006/11/03 23:36】 | ｶｰﾄ走行 | TRACKBACK(1) | COMMENT(0)

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